SISTEMA DE POSICIONAMIENTO SATELITAL GPS, EN ALBÁN-NARIÑO

Sistema de posicionamiento satelital GPS, el cual transmite la información recolectada del vehículo, carga, bienes o personas, en tiempo real, usando las redes celulares hasta nuestro Software 100% WEB, administrado y monitoreado directamente desde sus oficinas.
 Frecuencia de transmisión cada 30 segundos.
 Botón de pánico, (Emergencias)
 Apagado remoto del motor (Manejado autónomamente por nuestros clientes).

 Conexión con el computador del vehículo (OBD, J1939 y BU CAN).
 Aviso de desconexión de la batería del dispositivo.
 Bloqueo del encendido del vehículo, a la par con apertura y cierre de puertas.
 Creación de puntos virtuales de control.
 Control de zonas o geocercas y perímetros autorizados y no autorizados para desplazamientos.
 Reporte de calificación a conductores en cuanto a control de hábitos de conducción (Aceleración, desaceleración, frenadas bruscas, velocidad, entre otros).
 Identificación de conductores por RFID (Permite obtener información de violaciones de seguridad, horas de trabajo, históricos, ida, asociado a cada conductor, independiente del vehículo que este conduciendo.

 Creación de acceso a usuarios por grupos de vehículos, flotas o segmentos.
 Control de desplazamiento entre puntos virtuales.
 Alertas de mantenimiento y control documental. (Cambio de aceite, cambio de llantas, vencimiento SOAT, etc).
 Creación de convoy: Creación de caravanas temporales de móviles y alertas de separación de acuerdo con los parámetros ingresados.
 Memoria de no cobertura

, el cual transmite la información recolectada del vehículo, carga, bienes o personas, en tiempo real, usando las redes celulares hasta nuestro Software 100% WEB, administrado y monitoreado directamente desde sus oficinas.

 Frecuencia de transmisión cada 30 segundos.

 Botón de pánico, (Emergencias)

 Apagado remoto del motor (Manejado autónomamente por nuestros clientes).

 Conexión con el computador del vehículo (OBD, J1939 y BU CAN).

 Aviso de desconexión de la batería del dispositivo.

 Bloqueo del encendido del vehículo, a la par con apertura y cierre de puertas.
 Creación de puntos virtuales de control.

 Control de zonas o geocercas y perímetros autorizados y no autorizados para desplazamientos.

 Reporte de calificación a conductores en cuanto a control de hábitos de conducción (Aceleración, desaceleración, frenadas bruscas, velocidad, entre otros).
 Identificación de conductores por RFID (Permite obtener información de violaciones de seguridad, horas de trabajo, históricos, ida, asociado a cada conductor, independiente del vehículo que este conduciendo.

 Creación de acceso a usuarios por grupos de vehículos, flotas o segmentos.

 Control de desplazamiento entre puntos virtuales.

 Alertas de mantenimiento y control documental. (Cambio de aceite, cambio de llantas, vencimiento SOAT, etc).

 Creación de convoy: Creación de caravanas temporales de móviles y alertas de separación de acuerdo con los parámetros ingresados.

 Memoria de no cobertura