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La GZ 150 es una motocicleta tipo crucero “cruiser” con alta calidad y un alto desempeño, Su poderoso motor de 150 cc con inyección electrónica hacen de la GZ150 una motocicleta única. Características principales GZ 150 se puede observar un motor confiable y potente de 150 cm3 con transmisión de 5 velocidades que asegura estabilidad y gran desempeño. Además, un sistema de inyección electrónica que garantiza un funcionamiento perfecto a cualquier golpe de aceleración y que elimina las posibles fallas que un sistema tradicional de carburación presenta en viajes donde el nivel de altura sobre el nivel del mar cambia. Full injection El sistema FI (Full Injection) optimiza el consumo de combustible al controlar por computador la mezcla que requiere el motor para entregar toda su potencia. Por lo tanto esta tecnología permite ahorros del 25% o más si se compara con un motor de 150 c.c. con carburador, manejado en las mismas condiciones de aceleración, tipo de combustible, peso y altura sobre el nivel del mar. A su vez, el sistema de refrigeración Suzuki Jet (SJCS) que realiza una refrigeración activa mediante la pulverización directa del aceite de motor en la parte posterior del pistón, estabiliza la temperatura en las zonas más calientes alrededor del pistón, mejorando así la eficiencia de la combustión La bomba de descarga del sistema de inyección electrónica (DCP- FI) permite la inyección óptima de combustible utilizando el (ECM) (Módulo de control del motor), incluso cuando hay frío en la mañana, baja presión atmosférica (bajo nivel de oxígeno) a gran altitud, lo que mejora la capacidad de arranque, la respuesta del acelerador, la economía de combustible y respeto del medio ambiente. Otras características La rueda delantera utiliza una pinza de 2 -pod y de frenos de disco de 275 mm, que entrega una sensación de calidad y alto desempeño en el frenado. El estilo sólido y lujoso que hereda de la serie Boulevard de grandes cruiser de Suzuki. La GZ150 posee también un asiento remachado, silenciador slash-cut, rines de aleación, suspensión trasera y detalles cromados.

El modelo llega con un carácter utilitario-deportivo, cómodo y agresivo. El asiento biplaza está diseñado para garantizar una buena sensación para el piloto y una mayor comodidad para el pasajero, el asiento trasero es 95 mm más alto que el asiento del conductor para proporcionarle al pasajero una buena visibilidad hacia adelante. Posee un motor de 149 cc, 4 tiempos, un cilindro, SOHC y refrigerado por aire, alimentado con inyección electrónica y una relación de compresión de 9.6:1, el cual produce 12,3 HP a 7.500 rpm y 13,1 Nm de torque a 6.000 rpm Cuenta con un sistema que enciende las luces al abrir el suiche principal. Dicho encendido automático de las luces mejora la seguridad, al hacer la motocicleta más visible en todo momento. La suspensión de la XTZ 150 ofrece un confort inigualable al absorber mejor los impactos generados por superficies irregulares. La suspensión delantera es con tubos interiores de 33 mm y una carrera de 180 mm, y la trasera es Mono-Cross por bieletas, con una carrera de 160 mm. Con la herramienta de diagnóstico Yamaha YDT, los Técnicos autorizados podrán realizar diagnósticos al sistema de inyección de combustible y podrán ver el funcionamiento en tiempo real de los sensores y actuadores de la motocicleta. Este modelo está homologado con la norma medioambiental Euro3, al incorporar en su diseño dispositivos tecnológicos que ayudan a la reducción de emisiones, como son la inyeccción electrónica, el catalizador de 3 vías y el sensor de oxígeno. El tablero cuenta con indicadores de direccionales, revoluciones del motor, de marcha, neutra, luz alta, ECO, averías y de combustible. Incluye tanto un odómetro como un odómetro parcial (trip) y un velocímetro digital. Cilindraje 149 cc Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) 131 Kg Potencia máxima 12.3 Hp a 7500 rpm Torque máximo 13.1 Nm a 6000 rpm Tipo de motor 4 Tiempos SOHC, refrigerado por aire Relación de compresión: 9.6: 1 Potencia Máxima: 12.3 Hp a 7500 rpm Torque máximo 13.1 Nm a 6000 rpm Arranque: Electrico Tipo de lubricación Cárter húmedo Sistema de alimentación lnyección electrónica Capacidad de combustible: 12L Encendido: TCI Capacidad batería 12V, 4.0 Batería MTX5 L-RS Tipo de embrague Multidisco en aceite / Resorte en espiral Tipo de transmisión Transmisión constante de 5 velocidades Rueda delantera: 90/90-19 M/C(52P) Tube type Rueda trasera: 110/90-17M/C 60P Freno delantero: Disco Freno trasero: Tambor Tipo de suspensión delantera Horquilla telescópica Tipo de suspensión trasera Basculante (Por bieletas) Luz principal Bombillo halógeno 12V 35W/35W X 1

ESPECTACULAR ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT 535 MODELO 2016 EN PERFECTAS CONDICIONES ESTETICAS Y FUNCIONALES 10 DE 10 CON MAGNIFICO ACABADO MATE, LLANTAS METZELLER SAHARA, SILLIN BIPLAZA ESPEJOS DE LUJO Y CARENAJE, UNICO DUEÑO PRECIO: 15.500.000 DATOS: MARCA: ROYAL ENFIELD LÍNEA: CONTINENTAL GT 535 COLOR: NEGRO MATE CILINDRAJE: 535 C.C. MODELO: 2016 MATRICULADA EN: BOGOTA IMPUESTOS: AL DIA SOAT Y TECNICOMECANICA CON VIGENCIA INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE LA COMPRA NOTA: EL COSTO DEL SOAT, TECNOMECANICA, TRASPASO Y HONORARIOS DEL TRAMITADOR SE ASUMIRÁN EN PARTES IGUALES UN POCO DE HISTORIA: Algunas épocas han dejado su marca indeleble en la historia y el mundo del motociclismo no es la excepción, los dorados años 50´s y 60´s se destacaron por la rebeldía y la irreverencia con que los jóvenes afrontaban sus vidas y muchos de ellos se reunían en el famoso ACE Café de Londres para compartir su pasión por las motocicletas y tratar de sobrepasar con ellas la mítica barrera de las 100 millas/hora. Esto dio origen a que muchos moteros y rockers se aventuraran a modificar las motos para mejorar el desempeño y participar en las famosas competencias entre los cafés, mientras sonaba alguno de sus temas favoritos en la rockola, de aquí surgió la cultura Café-Racer. Es precisamente la Continental GT de Royal Enfield, una moderna representante de esa cultura rebelde que está en pleno renacimiento alrededor de todo el mundo, y es a su vez la única Café-Racer que sale de la línea de ensamblaje de un fabricante, en este caso desde Chennai, India. La Continental GT, es el más reciente lanzamiento de la marca a nivel mundial y fue inspirado en el famoso modelo Café-Racer original de 1965, solo que para esta nueva versión se le incorporaron piezas de última tecnología: el chasis fue diseñado por Harris Performance en el Reino Unido, las suspensiones son Paioli, los frenos están firmados por Brembo, el sistema de inyección de combustible es Keihim y calza unas gomas en unos bien logrados rines enradiados con aros en aluminio. Ficha técnica: Motor: monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por aire Desplazamiento: 535 cc Potencia máxima: 29.1 bhp (21.4 kw) @ 5100 rpm Torque máximo: 44 nm @ 4000 rpm Encendido: eléctrico y de patada Sistema de encendido: encendido digital electrónica Embrague: húmedo de plato múltiple Caja de velocidad: 5 velocidades constantes Sistema de inyección electrónica de combustible keihin ================================CONTACTANOS==================================== *JUAN CAMILO RODRIGUEZ ASESOR *YINETH SIERRA ASESORA

Somos Sumoto de Colombia, concesionario autorizado Auteco, pregúntanos por los BENEFICIOS por comprar de contado. DEJANOS TUS DATOS DE CONTACTO PARA BRINDARTE NUESTRA ASESORÍA E INFORMACIÓN. SIENTE LA PULSAR NS 200 FI Cuando hay algo que te gusta, siempre quieres que sea mejor. Por eso, siempre quisimos alcanzar la perfección con la NS 200 y esto ahora es posible gracias a su nueva versión FI, que incorpora sistema de inyección electrónica, frenos ABS…¡y más potencia!. Esto no solo le dará más seguridad a tus rodadas, sino que también te brindará un óptimo consumo de combustible. Ahora sí que podrás disfrutar mucho más de toda la potencia sin precedentes de Pulsar. Este excelente vehículo de BAJAJ cuenta con un MOTOR 4 tiempos, monocilíndrico y su CILINDRADA es de 199. 5 cc. Además, cuenta con las siguientes características; su sistema de alimentación es a través de inyección electrónica, el tipo de COMBUSTIBLE que usa es extra y el ARRANQUE es eléctrico. También cuenta con TRANSMISIÓN mecánica de 6 velocidades. Los RINES son de aspas de aleación y la CAPACIDAD DEL TANQUE, incluyendo la reserva, es de 12 l (3. 17 gal). Es importante resaltar que se trata de una moto que tiene un PESO NETO de 155 kg y su ALTURA HASTA EL SILLÍN es de 807 mm. Valor de la publicación no incluye papeles*

Corre más rápido de lo que parece. Esta guerrera es la única naked de 200 cc con ADN de carreras real. Los componentes de alta tecnología, como el ultracompacto motor de 4 tiempos, monocilíndrico y refrigerado por agua, el chasis ultraligero multitubular, inyección electrónica, innovadora suspensión WP y elegante basculante. Están perfectamente integrados para garantizar la máxima diversión en las curvas. MOTOR: 4 TIEMPOS, MONOCILÍNDRICO CILINDRADA: 199.5 CC POTENCIA MÁXIMA: 24.7 HP @ 10000 RPM TORQUE MÁXIMO: 19.3 NM @ 8000 RPM SISTEMA DE ALIMENTACIÓN: INYECCIÓN ELECTRÓNICA REFRIGERACIÓN: LÍQUIDO ARRANQUE: ELÉCTRICO FRENOS ABS Un sistema de frenado BYBRE de alta tecnología funciona en perfecta armonía con el ABS avanzado, proporcionando a los pilotos una potencia de frenado firme y controlada cuando más lo necesitan. Gracias a un disco de freno de 300 mm en la parte delantera, combinado con un disco de 230 mm en la parte trasera, la KTM 200 DUKE se detiene tan rápido como despega. Contamos con financiación con o sin cuota inicial (aprobación inmediata) Recibimos todas las marcas en parte de pago. Recibimos todas las tarjetas. Precio de venta: $ 11.990.000, no incluye valor de la matricula ni SOAT. aplica enero 2021 Conoce nuestro punto de venta AUTECO Barrio 7 de Agosto. AV Cra 30 66 - 94 Freddy Rene González Asesor Comercial 3023215151

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Llega ahora con freno de disco trasero, el cual aporta a tener mejor control y estabilidad durante la conducción La FZ versión 2.0 es una evolución, no solo en desempeño, sino también en diseño y tecnología gracias a su motor con filosofía de diseño BLUE CORE, Inyección electrónica y Euro3. El motor de la FZ versión 2.0 se destaca por su respuesta inmediata al acelerar, al arrancar o al adelantar, brindando seguridad en su conducción. Es un motor 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire, 149 c.c., su desempeño, diseño, tecnología y potencia son los beneficios que nos permitirán disfrutar de esta gran moto. Sistema electrónico que suministra de manera precisa, el combustible que requiere el motor, según sus necesidades, esto permite: Un consumo eficiente del combustible. Buena respuesta al acelerar. Emisiones más limpias. Fácil encendido. Mínimo mantenimiento. Buen funcionamiento, en cualquier lugar del país Los motores Yamaha con BLUE CORE incorporan novedosos desarrollos tecnológicos que aseguran un mejor aprovechamiento de la energía, reduciendo el consumo de combustible. Como resultado se obtiene una motocicleta placentera al conducir y con menores emisiones contaminantes Normatividad EURO3, Esta norma es un estándar internacional que evalúa las emisiones de gases de los vehículos en movimiento. Este procedimiento fue desarrollado para reducir la contaminación de los vehículos automotores. La FZ 2.0 FI es más amigable con el medio ambiente. Cilindraje 149 cc Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) 133 kg Potencia Máxima 13 Hp a 8000 rpm Torque máximo 12.8 Nm a 6000 rpm Tipo de motor 4 Tiempos SOHC, refrigerado por aire Largo total 1990mm Ancho total 770mm Altura total 1050mm Arranque: Eléctrico Sistema de alimentación Inyección de combustible Capacidad de combustible: 12 L (3.17 Gls) Encendido: TCI Tipo de transmisión Transmisión constante de 5 velocidades Rueda delantera: 100/80- R17 Rueda trasera: 140/60-R17 Freno delantero: Disco Freno trasero: Disco Luz principal Bombillo halógeno EL VALOR DE LA MOTOCICLETA NO INCLUYE MATRICULA Y SOAT

El sensor electrónico de agua en combustible esta diseñado para la detección de agua LIBRE y contaminantes en tiempo real, el novedoso sensor es un dispositivo perfecto, en sistemas electrónicos en detección de agua en combustibles. Para su instalación, en casi todo tipo de sistemas de inyección electrónica, diésel / gasolina. En la practica el agua es con seguridad, el mayor enemigo de los combustibles; el sensor SCANMAR diseñado recientemente para la medición permanente de los combustibles, para su uso en: camiones, maquinaria agrícola, maquinaria pesada, industrial, marítimos, grupos electrógenos, diésel, gasolina, bio combustibles, barcos, lanchas etc.

El nuevo sensor esta diseñado para la detección de agua libre y elementos conductivos, en tiempo real es un dispositivo económico y fácil de instalar que se puede utilizar para evitar daños mecánicos, como resultado de la contaminación.Este sensor es la sulucion no tiene piezas móviles, se instala en el tanque de abastecimiento; previa instalación eléctrica fácil, activando la ALARMA en forma de desconexion eléctrica (apagado automático del motor) o en forma acústica, o visual avisando al operador / conductor cuando hay agua en combustibles, evitando daños en sistemas de inyección / electrónica del equipo automotor.

El agua en combustible es un problema ineludible para todo tipo de motores, el resultado de la contaminación se dañan los sistemas de inyección electrónica etc; el costo puede ser extenso en términos de tiempo y dinero. teniendo un gran impacto sobre la vida útil y rendimiento de los motores, SCANMAR ofrece un dispositivo innovador, totalmente electrónico, de fácil instalación y totalmente fiable; diseñado para su uso en: camiones, motores marítimos, agrícolas, maquinaria pesada, construcción etc. diésel, gasolina motores. info: scanmar@outlook.com

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