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Bomba de vacío Marca FULLWOOD (1000), potencia suficiente para mover 4 puestos, Motor eléctrico WEG de 3.0 HP a 1800 Rpm y polea abierta (Motor en su caja), 2 Unidades Harmony delaval con pezoneras en Silicona, 2 pulsadores Interpulse Nuevos, Trampa de Vacío Metálica Grande, Base Metálica Nueva para motor y bomba.

ldadura en electrodo. FICHA TÉCNICA ENVÍO GARANTÍA •Potencia en corto circuito: 5340W •Consumo máximo: 3500W •Voltaje en vacío 56V •Tipo de electrodo: 6013, 7018 Incluye: •Cable porta-elctrodo conector 1/4″ •Cable tierra con pinza conector 1/4″ •Cepillo, Martillo y careta con vidrio polarizado.

Equipos de ordeño fabricación brasilera, instalación y servicio técnico, bomba de vacío según necesidad, motores diesel, gasolina y/o eléctrico. Estamos ubicados en Simijaca.

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La Jeep Renegade, Es uno de los pocos B-SUV que pueden adentrarse por terrenos relativamente complejos. Lo más habitual será ver al Renegade con un esquema de tracción simple pero con diferentes ajustes, incluyendo varios programas de conducción offroad. Posee equipamiento total motor de 1,8 Litros con 130 caballos de fuerza y excelente consumo de combustible 60 Km/ Galon, frenos de disco en las 4 ruedas, Accesorios: Vidrios/Espejos eléctricos Seguros eléctricos sensibles a la velocidad/Control de apertura a distancia Llave de encendido codificada y con sistema inmovilizador Espejo interior dia/noche manual Columna de dirección abatible/ajustable en profundidad Aire acondicionado Radio con pantalla táctil 5.0 / Aux / USB / Bluetooth Sistema manos libres U-Connect® 5.0 Control de radio en el timón Centro de información electrónica del vehículo EVIC Luces halógenas Luces de niebla (exploradoras)/Luz de niebla trasera Rieles de techo Brújula digital Indicador temperatura ambiente Asistente estacionamiento trasero Park Sense Park view® (cámara trasera) Asiento conductor ajuste manual 6 vías Asiento pasajeros ajuste manual 4 vías Asientos en tela Llanta repuesto tamaño normal Alarma Computador de viaje Salida Auxiliar de 12 voltios en habitáculo pasajeros FRENOS Tipo Delanteros y Traseros Parqueo Seguridad activa Hidráulicos asistidos por vacío, ABS (Antibloqueo en las cuatro ruedas) + EBD (Distribución Electrónica de Frenado) Discos ventilados Discos sólidos Eléctrico en ruedas traseras Seguridad activa SEGURIDAD ACTIVA / PASIVA Airbag conductor Airbag acompañante Airbag laterales asientos delanteros Airbag de rodillas, lado del conductor Airbags laterales de cortina todas las filas de asientos Barras en las puertas contra impactos laterales Cinturones de seguridad Sistema LATCH (anclaje asientos de niños) ABS (Sistema de Frenos Antibloqueo) EBD (Distribución Electrónica de Frenado) ESC (Control Electrónico de Estabilidad) HSA (Asistente de Arranque en Pendientes) TC (Control de Tracción) ERM (Mitigación Electrónica de Vuelco) BAS (Asistente de frenado) ABS + EBD + ESC + HSA + TC + ERM + BAS

Honda Pilot Elite 2016 Motor delantero, AWD, SUV de cuatro puertas con capacidad para 7 pasajeros MOTOR 3.5L/280-hp/262-lb-ft SOHC 24-válvulas V-6 TRANSMISIÓN Automática 9 velocidades PESO EN VACÍO (DIST. DELANTERA/TRASERA) 4,280 lb (56/44%) 0-60 MPH 6.5 seg CUARTO DE MILLA 15.1 seg @ 91.2 mph FRENADO, 60-0 MPH 128 ft ACELERACIÓN LATERAL 0.83 g (promedio) PISTA EN FORMA DE OCHO 27.8 seg @ 0.62 g (promedio) ECONOMÍA DE COMBUSTIBE S/EPA EN CIUDAD/CARRETERA/TERRENO COMBINADO 19/26/22 mpg CONSUMO DE ENERGÍA EN CIUDAD/CARRETERA 177/130 kW-hrs/100 milla

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CAMBIADOR DE ACEITE MOTOR TOC-317 Equipo unidad de vacío para cambiar el aceite, elimina el aceite usado y otros líquidos de cualquier vehículo que use un sistema de escape. TOC-317 se utiliza para extraer y recolectar aceite residual del motor en el proceso de mantenimiento y servicio de cambio para vehículo. * Extrae el aceite usado del motor sin necesidad de levantar el automóvil. * Usa el principio de aire comprimido y un generador de vacío especialmente diseñado para el proceso de bombeo de aceite. * Contenedor que mide la cantidad de aceite extraído. * Diseño robusto fácil de usar, accesorios incluidos. * Se puede utilizar como dispositivo de drenaje con un drenaje libre de aceite usado de motores, cajas de cambios y diferenciales de todos los vehículos. * La instalación es portátil y fácil de operar. * Incluye un conjunto de sondas (metálicas y flexibles) equipadas con acoplamientos de desconexión rápida (puntas) para extraer fluido. * El embudo ajustable para recoger el aceite se instala a la altura necesaria para trabajar con el tornillo de sujeción. * La función de auto limpieza hace que trabajar con el dispositivo sea limpio y fácil. * Su contenedor transparente le permite evaluar visualmente la calidad del aceite usado, los defectos del motor existentes, etc. Indicadores técnicos-Descripción Presión 8-10bar Grado de vacío 0-negativo 0.1Mpa Valor de la válvula de seguridad 3.5bar Volumen de taza medidora 10L Volumen del tanque de almacenamiento de aceite 72L Presión de entrada de descarga 1bar Peso neto 34 kilos.

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¿Cómo Detectar Fallas Y Pérdidas En Un Cercado Electrificado? Para aprender a encontrar una pérdida es necesario conocer cómo se comporta el voltaje de la “patada o pulso”. Este es el único parámetro medible que nos indicará cómo está funcionando el sistema. Este conocimiento en el personal que lo maneja, estimulará un buen mantenimiento de la instalación. Podemos decir que en una correcta o ideal instalación el voltaje es uniforme o igual en todas partes, lo que indica que cualquier cortocircuito o pérdida, produce una caída del voltaje en todo el sistema. Es en este punto donde una correcta sectorización cobra vital importancia ya que todo el método de búsqueda se basa en mediciones por eliminación de sectores. Al comprobar con un VOLTÍMETRO que la patada o pulso es baja o insuficiente, es necesario seguir una metodología. Para descartar cualquier problema en el electrificador, debemos en primer lugar hacerle una medición: quitar de sus bornes las conexiones al cerco y a la toma de tierra y medir entre ellos (punta del voltímetro al borne “Alambrado o salida de alto voltaje” y estaca del voltímetro al borne “Tierra”). Así estaremos realizando lo que se llama una medición “en vacío”, es decir sin la “carga” del alambrado. Si esta medición es correcta (voltaje máximo), entonces debemos salir al campo a encontrar el problema que está originando la pérdida o caída de tensión. Al llegar a la división de alambres más cercana al equipo, se hace la primera prueba de eliminación en donde probablemente ya detectemos a cual sector pertenece el problema. A partir de allí y basándonos en la misma metodología, iremos eliminando sectores para rápidamente solucionar el “corto circuito” que nos afectaba. Queda claro entonces que si el voltaje sube notablemente al eliminar un sector, la falla se encuentra en el sector eliminado. Una caída del voltaje a medida que nos alejamos del equipo, puede indicar acumulación de pérdidas, malas conexiones, toma de tierra insuficiente o máximo alcance del equipo superado. El no detectar ningún defecto notorio en la instalación cuando hay bajo voltaje puede ser indicativo de la resistencia producida por la cantidad de alambre, por condiciones de mala humedad, por muchas extensiones realizadas con conductores menos eficientes (cables y cintas electroplásticas) o acumulación de pequeñas pérdidas en la línea. La detección de fallas en sistemas centrales es imposible sin la ayuda de un voltímetro adecuado. Una herramienta fundamental para una fácil detección de fallas o pérdidas son las Llaves de corte o Llaves interruptoras. Al crecer el tamaño de las instalaciones, se vuelve necesario facilitar la conexión o desconexión de sectores, permitiendo hacer cambios, reparar los alambres o aisladores, eliminar sectores sin uso y detectar pérdidas, sin tener que levantar los puentes que, además de no estar aislados, luego siempre vuelven a hacerse en forma deficiente. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: Aplicación: Medición de cercado electrificado. Rango de voltaje: 200 - 15.000 Voltios. Fuente de alimentación: Batería 6F22 de 9 Voltios. Longitud del cable de la sonda: 142.5 centímetros; diámetro del Alambre: 2.1 milímetros. Conexión de sonda: Para insertar la sonda en el suelo o tocarla en el poste de tierra. Material: plástico ABS y cobre. Color: Negro FUNCIONAMIENTO: Este equipo es digital, pasa a estado de ahorro de energía cuando no detecta ninguna tensión de pulso del energizador en este caso se apagará automáticamente. Funciona de la siguiente manera. 1. Se debe poner la sonda en el suelo húmedo. (Si el suelo es demasiado seco, añadir una cantidad adecuada de agua a la tierra con antelación.) 2. Conecte el gancho del equipo a la línea de la cerca eléctrica. 3. El voltímetro se encenderá cuando detecta un pulso. 4. Para una medición más precisa, mirar la pantalla después de tres pulsos. Nota: La unidad de lectura es Kilo voltios. Por ejemplo, si la pantalla se lee 6.0, el valor de la tensión es de 6,0 mil voltios. 5. Después de que el gancho del voltímetro se retira de cerco eléctrico, la última lectura quedara grabada en la pantalla durante 4 segundos. Se apagará automáticamente cuando no hay pulso después de 4 segundos. Medidas: 15x1.5x2 centímetros Peso: 84 gramos Medidas en estuche: 15.5x10x5 centímetros Peso: 110 gramos Este producto comercializado por Luxury electronic, a través de Internet, tiene una garantía por defectos de fábrica de 2 meses. Puede contactarnos vía telefónica o whatsapp al teléfono de la publicación o dejarnos un mensaje en la publicación, nuestro horario de atención es de lunes a sábado de 8:15 am a 6:00pm (UTC 5H), no laboramos domingos ni festivos. El precio de este producto no incluye gastos de envió, estos deben ser asumidos por el cliente

CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO: Velocidad de giro en vacío: 650 W Potencia útil: 330W Peso: 1,65 kg Velocidad nominal de rotación: 1600 rpm Par de giro nominal:5,5 Nm Rosca de conexión del husillo: 1/2“ – 20 UNF Zona de sujeción: 13 mm Profundidad en hormigón: 16 mm. Profundidad en muros de ladrillo: 18 mm. Profundidad en madera: 30 mm. Profundidad en acero: 13 mm EQUIPO BÁSICO: Portabrocas de cierre rápido de 13 mm (2 608 572 149) Empuñadura adicional (2 605 025 190) Tope de profundidad 210 mm (1 613 001 010) Maletin (2 605 438 524)