Avion segunda guerra b

Para coleccionistas o aficionados a las estampillas,los sobres o a la MEMORABILIA de la SEGUNDA GUERRA MUNDIAL ofrecemos un INTERESANTE sobre enviado al parecer desde la ciudad de BARRANQUILLA en 1945 (terminando la guerra) a los ESTADOS UNIDOS,sobre que fue CENSURADO (ES DECIR ABIERTO Y REVISADO SU CONTENIDO) por las AUTORIDADES MILITARES NORTEAMERICANAS; viene con estampilla tematica del Cafe Colombiano y LA CONSTRUCCION entre otras. # 2 POR AVION CORREO AEREO MANCOMUN Si tiene alguna duda o necesita mas informacion, por favor pregunte antes de ofertar. Por favor, si no esta completamente seguro(a) que va a comprar EL SOBRE no oferte,pues al ofertar finaliza la publicacion quitandole la oportunidad a otra persona. En ver mas al final de esta publicacion podran apreciar el resto de nuestras ofertas. Si el comprador se encuentra fuera de Colombia es preciso que tenga presente que debe cancelar no solo el valor de la revista sino tambien el costo del flete internacional hasta su pais,e igualmente debe asumir la completa y total responsabilidad con respecto a los asuntos aduaneros que puedan presentarse a la llegada del SOBRE. PREGUNTE ANTES DE COMPRAR !!!! ENVIO POR CUENTA DEL COMPRADOR: A CALI $ 4.500 BOGOTA,MEDELLIN,BARRANQUILLA,BUCARAMANGA $ 8.500 RESTO DEL PAIS consultar costos ENVIOS AL EXTERIOR PREGUNTAR PARA COTIZAR PUEDEN VER EL RESTO DE NUESTRAS OFERTAS EN ver mas AL FINAL DE LA PUBLICACION SE ENTREGA EXACTAMENTE LO QUE SE MUESTRA EN LAS FOTOGRAFIAS. COMPLETA Y ABSOLUTA GARANTIA (PUEDEN VER NUESTRAS CALIFICACIONES Y REFERENCIAS) SI NO ESTA COMPLETAMENTE SEGURO DE SU COMPRA,POR FAVOR NO LE DE COMPRAR,PUES NOS PERJUDICA NO SOLO A NOSOTROS SINO A LOS POSIBLE COMPRADORES. Please see some of my other collectible items currently listed for sale. All items are guaranteed to be 100% authentic. Full satisfaction or money back guaranteed.

DISPONIBILIDAD INMEDIATA Características: Esta versión de la Marina de los EE. UU. (NE-1) del popular Piper J3 Cub es imprescindible para todos los pilotos de escala. Los detalles del avión son extremadamente realistas y vienen en un gran tamaño de 1400 mm y como todos los Cubs es muy fácil de volar. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Marina de los EE. UU. Adquirió 230 de la versión NE-1 para usar como entrenador principal. Era una versión de control de vuelo doble con el instructor al frente y el estudiante sentado en el asiento trasero. Una plataforma muy estable para el entrenamiento. Poner todo esto junto es una brisa con todos los componentes unidos por tornillos, incluidas las alas y el tailplane. Esto hace que se descomponga fácilmente para el transporte. Todos los servos (9g) están preinstalados, así como el 45A ESC y el potente motor sin escobillas 3648-700KV. El detalle de la escala es excepcional con las piezas moldeadas por inyección de plástico que se utilizan ampliamente, incluido el motor simulado, los puntales de las alas y el manubrio bajo bungee con grandes ruedas "Cub". Las características: prácticas incluyen la rueda de cola orientable, la gran escotilla de la batería magnética, la construcción, por supuesto, de espuma EPO resistente y fácil de reparar. El NE-1 de la Marina de los EE. UU. Es una auténtica maqueta que es fácil de pilotar por pilotos de todas las capacidades, incluidos los principiantes. Es un modelo de aspecto fantástico y su colorido único lo hace ver impresionante tanto en el aire como en el suelo. AVIONETA: Envergadura: 1.50 Mts Longitud: 1.50 Mts Peso del vuelo: 1800g Carga de ala: 56 g / dm² Hélice: 12x9 ESC: 45A Motor: 3648-700KV outrunner sin escobillas Servos: 9g x 4 Paquete Incluye: 1 x Avioneta NE-1 Marina

Kit Modelo Para Armar Marca Revell Monogram del famoso avión bombardero de la segunda guerra mundial Avro Lancaster Mlk. I/III Escala: 1:72 Kit de ensambleje replica exacta del original. Entrega inmediata en Neiva y envíos a todo el país.

El transmisor FS-i6x y el receptor FS-iA10B constituyen un sistema RC computarizado proporcional digital AFHDS 2A de 10 canales y 2,4 GHz. Este sistema ofrece una protección superior contra las interferencias a la vez que mantiene un menor consumo de energía y una alta sensibilidad fiable del receptor. Está desarrollado especialmente para todos los modelos de radiocontrol. Características: adopta la tecnología AFHDS 2A (sistema digital de salto de frecuencia automático de segunda generación). Ofrece una protección superior contra las interferencias, a la vez que mantiene un menor consumo de energía y una sensibilidad del receptor altamente fiable. Frecuencia de salto multicanal para reducir las interferencias de otros transmisores. Bajo consumo de energía, prolonga considerablemente la duración de la batería. Sistema de reconocimiento de identidad único, cada transmisor y el receptor tienen su propio identificador único para evitar interferencias. El receptor FS-iA10B es compatible con el transmisor Flysky FS-i6 FS-i6S FS-i6X FS-i10 FS-GT2E FS-GT2F FS-GT2G FS-IT4s FS-GT4s. Modelos adecuados: avión/planeador/helicóptero, fáciles de instalar y usar. Garantía: si hay algún problema, póngase en contacto con nuestra tienda a tiempo. Le daremos una solución 100% satisfactoria. Gracias por su comprensión. Especificaciones del transmisor FS-i6x: Canales: 10 canales Tipo de modelo: ala fija/planeador/helicóptero Rango de RF: 2.408-2.475 GHz Potencia de RF: b' Canal de RF: 135 Ancho de banda: 500 kHz Sistema de 2,4 GHz: AFHDS 2A/AFHDS Tipo de modulación: GFSK Resolución de stick: 4096 Advertencia de baja tensión: b' Puerto DSC: puerto PS/2 Cargable: sin longitud de antena: 26 mm (antena doble) Peso: alrededor de 400 g Potencia: 4 pilas AA (no incluidas) Pantalla: pantalla transflectiva STN, celosía LCD de 128 x 64, VA 73 x 39 mm, LCD con blanco Tamaño de retroiluminación: 190 * 174 * 89 mm Actualización en línea: sí Color: negro Certificado: CE0678, ID de FCC: N4ZFLYSKYI6X FS-iA10B Especificaciones del receptor: Color principal: negro Canal PWM: 10 Frecuencia inalámbrica: 2.4G Protocolo inalámbrico: AFHDS 2A Distancia de control remoto: 500 ~ 1500 m (en el aire) Tipo de antena: antena de doble tubo de cobre (150 mm * 2) Potencia: 4.0-6.5 V RSSI: interfaz de datos compatible: PWM/PPM/i.bus/s.bus Rango de temperatura: -10 grados Celsius + 60 grados Celsius Rango de humedad: 20% -95% Actualización en línea: soporte Tamaño: 5 x 3,2 x 1,5 cm Adecuado para: transmisor Flysky FS-i6 FS-i6s FS-i6x FS-i10 FS-GT2E FS-GT2F FS-GT2G FS-IT4s FS-i8 FS-TM10 Información del paquete: Tamaño del paquete: 23,2 * 20,8 * 10,5 cm Peso del paquete: 666 g Caja de regalo Lista de paquetes: 1 FS-TM10 Mando a distancia i6X, 1 receptor FS-iA10B, 1 conector de enlace, 1 manual, 1 cable de actualización Garantía del vendedor: 3 meses

PORTAAVIONES DE COLECCION - FORCES OF VALOR REF 86012 - USS ENTERPRISE CVN-65 HECHO EN METAL Y PVC FORCES OF VALOR USS AIRCRAFT CARRIER ENTERPRISE CVN-65 EN EL VIDEO AL INICIO DE ESTA PUBLICACION, PUEDES OBSERVAR PERFECTAMENTE TODOS LOS DETALLES DE ESTE PORTAAVIONES;) ESPECIFICACIONES * Largo: 20 pulgadas (51 centimetros) * Ancho: 5 pulgadas (13 centimetros) * Alto: 5 pulgadas (13 centimetros) * UPC - Codigo de barras: 018876860123 INCLUYE (*) Aviones Radar (*) Helicopteros (*) Aviones de combate (*) Bombarderos (*) Remolcadores de Aviones (*) Base para exhibicion EMPAQUE DIMENSIONES: Largo: 70cm - Ancho: 25cm - Alto: 30cm PESO: 4Kg (Kilogramos) = 8 libras TODAS SON FOTOS REALES DEL ARTICULO QUE RECIBES;) Son fabricados en Metal y PVC con un impresionante nivel de detalle USS ENTERPRISE (CVN-65) fue el primer portaaviones de propulsión nuclear del mundo y el octavo buque de Estados Unidos en llevar el nombre Al igual que su predecesor de la fama de la Segunda Guerra Mundial, fue apodada "Big E" Con 1.123 pies (342 m) es el buque naval más largo del mundo Enterprise tenía una tripulación de unas 4.600 personas El ENTERPRISE fue encargado el 25 de noviembre de 1961 ENTERPRISE, en el momento de su desmantelamiento, era el segundo buque comisionado más viejo en la marina de guerra de Estados Unidos después de que su casco de madera sirvió durante 51 años consecutivos, es más largo que cualquier otro portaaviones de Estados Unidos En octubre de 1962, ENTERPRISE fue despachado a su primera crisis internacional Tras las revelaciones de que la Unión Soviética estaba construyendo sitios de lanzamiento de misiles nucleares en Cuba, el presidente John F. Kennedy ordenó al Departamento de Defensa de Estados Unidos bloquear el envío de equipo militar ofensivo a Cuba y exigió a los soviéticos desmantelar los misiles En 1963-1964, ENTERPRISE realizó su segundo y tercer despliegue en el Mar Mediterráneo Durante su tercer despliegue, el transportista fue parte de la Operación Sea Orbit, el primer grupo de trabajo nuclear con los cruceros Long Beach y Bainbridge, formando juntos un convoy para navegar alrededor del mundo En noviembre de 1965, el "Big E" fue transferido a la Séptima Flota del Pacífico, portando en la NAS Alameda California El mes siguiente, el 2 de diciembre, se convirtió en la primera nave nuclear en participar en combate cuando lanzó aviones contra el Viet Cong El 18 de marzo de 1974, los primeros Tomcats operativos hicieron sus primeros despegues y aterrizajes desde el portaaviones En septiembre de 1974, ENTERPRISE se convirtió en el primer portaaviones que se desplegó con el nuevo avión de combate cuando realizó su séptimo despliegue en el Pacífico occidental (WESTPAC) En abril de 1990, la Marina extendió la longitud de la embarcación de 1.101 pies (336 metros) a 1.123 pies (342 metros), así como otras modificaciones para prolongar su vida útil En octubre de 2001, Estados Unidos lanzó ataques aéreos contra los campos de entrenamiento de Al Qaeda y las instalaciones militares de los talibanes en Afganistán. Las acciones fueron diseñadas para interrumpir el uso de Afganistán como base para operaciones terroristas y para atacar la capacidad militar del régimen talibán Durante tres semanas, los aviones de ENTERPRISE volaron casi 700 misiones y cayeron más de 800.000 libras de artillería sobre Afganistán El papel de ENTERPRISE de septiembre de 2003 a febrero de 2004 fue proporcionar apoyo aéreo continuo para la Operación Libertad Iraquí ENTERPRISE fue desactivado el 1 de diciembre de 2012 en Norfolk Naval Station, Virginia

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DISTRIBUIDORES EXCLUSIVOS PARA COLOMBIA DE FASCINATIONS INC LOS MEJORES PRECIOS PRODUCTO LISTO PARA DESPACHAR DESDE COLOMBIA- NO TIENES QUE ESPERAR SEMANAS. GARANTIA APLICA SOLO SOBRE LÁMINAS INCOMPLETAS O REPETIDAS Es un caza estadounidense de largo alcance con un solo asiento y caza bombardero utilizado durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea. Este modelo P-51D fue volado por el Teniente Bowers del Cuarto Grupo de Combate, 334º Escuadrón. Fue nombrado "Sweet Arlene" y fue acreditado con seis aviones enemigos destruidos.Modelo 3D increíblemente detallado, se monta en 2 hojas de acero cortado y grabado con láser Edad recomendada: 14 + Modelo:Avión Mustang P51D Sweet Arlene N º de láminas de acero: 2 Dificultad de Armado:7/10 Medidas Armado: 8,89 cm Largo 9,52 cm Ancho 4,79 cm Alto Gran detalle en pequeña escala: La mayoría de modelos 3D pueden caber fácilmente en la palma de su mano, pero cuentan con un impresionante nivel de detalle, así como el diseño de textura. El proceso de corte por láser permite una intensa precisión incluso a pequeña escala. No hay herramientas especializadas, tornillos o pegamento: Los modelos requieren sólo las manos y un par de pinzas para hacer las cosas un poco más fácil para el montaje. Un conjunto de instrucciones le guiará paso a paso, por el proceso de construcción de su modelo.